Qué esperar de DIA tras presentar resultados

DIA reduce sus pérdidas en un 54 % durante el ejercicio 2020, hasta los 363 millones de euros, ¿cómo han sido las cuentas y qué esperar este ejercicio de la empresa cotizada en el Continuo?

DIA perdió en el año 2020 363,8 millones de euros, una mejora del 54 % respecto a los números rojos del 2019, según informó la compañía a la CNMV. El resultado del ejercicio se vio afectado por el efecto monetario adverso, 84,7 millones, mientras que la facturación subió ligeramente a los 6882 millones, pese a reducir casi en un 7 % el número de establecimientos abiertos al público. Además, la caída del real brasileño complicó las cuentas en el país y, por si fuera poco, el hundimiento del turismo en Iberia lastró las cuentas en las áreas más expuestas a la llegada de turistas. 

Los expertos de Renta 4 destacan la mejora del Ebitda ajustado, las ventas en España y la mejora del resultado del trimestre comparado con el mismo periodo del año 2019. En nuestro país, las ventas ascendieron casi un 7 %, mientras que en el país luso se creció al 12, a doble dígito. 

La entidad cree que habrá que vigilar los detalles, que todavía no han trascendido, sobre el acuerdo de recapitalización y refinanciación, el cual incluirá la ampliación de capital por 500 millones, liberando deuda financiera; por otro lado, otro punto a tener en cuenta es la modificación del acuerdo de financiación sindicada por 900 millones y, además, tampoco se tiene información de la modificación de las condiciones y de los términos del bono por 300 millones. No menos importante será conocer más información de la extensión de las fechas del vencimiento en líneas de crédito y líneas bilaterales. 

Ya en el 2021, la atención estará en ejecutar la estrategia, en la segunda fase del plan de transformación, la cual está centrada en ofrecer una mejora productos frescos; también en el nuevo modelo operativo en tienda; en el desarrollo de la marca blanca; en el nuevo modelo de franquicia y en el refuerzo de los envíos online. Estos puntos estarían, en la actualidad, más avanzados en España que en Latam.